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4 mai 2017

Vermeer, client historique de Poclain Hydraulics

Vermeer est un leader mondial pour la fabrication de machines agricoles, pour la biomasse, l’entretien des arbres, l’aménagement paysager, le recyclage, l’exploitation forestière, les réseaux souterrains, les forages pour canalisations et pipelines, ainsi que les exploitations minières, mais c’est aussi un des clients les plus anciens de la filiale Poclain Hydraulics Inc. en Amérique du Nord.

Initiée à l’occasion du lancement en production de la trancheuse T655 de Vermeer en 1991, cette collaboration perdure depuis plus de trente ans. Poclain Hydraulics a travaillé avec la division pipeline et exploitation minière à ciel ouvert sur plusieurs projets fructueux au fil des années, à l’image de l’intégration récente du moteur MS83HF pour motoriser les roues dérocheuses du T655III.

Vermeer

La machine T655III est en production depuis plusieurs années, mais l’attachement n’était plus fabriqué par Vermeer depuis le début des années 90. Vermeer a identifié une augmentation de la demande pour cet équipement et voulait être en mesure de fournir une option fabriquée en interne pour leur machine. L’équipe Vermeer en charge du projet, composée de Jeff Flahive, Responsable du Développement,  Jason Morgan, Ingénieur Projet Senior et Tyler Sikora, Ingénieur concepteur design, ont alors sollicité Poclain Hydraulics Inc. pour la fourniture d’un moteur hydraulique.

Les objectifs du projet étaient de fournir une profondeur de tranchée maximale de 122 cm, avec un outil robuste et fiable capable de répondre aux exigences du marché en termes de vitesse de rotation et de prix. L’équipe projet, experte sur l’application, a dès le départ envisagé une motorisation composée d’un support palier équipé de roulements dédiés et un moteur hydraulique monté sur un bras de couple. Cette solution s’est avérée ne pas être alignée avec le prix de marché, conduisant Vermeer à rechercher une solution plus économique pouvant satisfaire leur cahier des charges en termes de rendement et de robustesse.

En choisissant Poclain Hydraulics pour la motorisation de leur  équipement, Vermeer a pu développer une solution à base de moteurs fort couple alliant prix compétitif, puissance et capacité de charge désirées. Le moteur devait notamment supporter les charges radiales élevées de la roue dérocheuse. « Le gros avantage [de la solution] lorsque l’on achète le moteur, est que l’on achète aussi les roulements ; des roulements capables de tolérer les conditions de travail de l’application » explique Jason Morgan.

Afin d’offrir la solution la plus performante, Poclain Hydraulics a proposé le moteur MS83HF, avec les mesures de gains de rendement offertes par ce moteur à l’appui.

“Dès les tests initiaux de la nouvelle roue dérocheuse T655III, nous avons tout de suite constaté la réduction de la pression d’entrainement à vide des moteurs MS83HF comparés aux MS83 standard » ajoute Jason Morgan.

Les pertes de charge réduites du moteur MS83HF permettaient d’avoir une puissance disponible supérieure et aussi de réduire les coûts liés au système de refroidissement grâce aux rendements élevés obtenus. En outre les rendements élevés du moteur MS83HF sollicitent moins le moteur thermique, libérant de la puissance pour entraîner la roue.

« La perte de charge réduite procure plus de puissance pour creuser la tranchée, ce qui améliore la productivité. Elle permet également le minimiser la chaleur au niveau des circuits de refroidissement, comparé au moteur MS83 [standard]» précise Jeff Flahive.

Un atout supplémentaire de la roue dérocheuse de la machine T655III est le système de montage de l’entraînement breveté conçu par Tyler Sikora.

Au commencement du projet, quand deux moteurs MS83HF furent dimensionnés pour motoriser la roue dérocheuse, Vermeer a identifié le besoin de développer un système de montage qui tolère la perte d’alignement entre les parois du carter et l’ensemble moteur/roue dérocheuse.

Poclain Hydraulics a su se montrer réactif pour développer un système de montage unique en faisant des calculs itératifs de durée de vie de roulement ainsi que de dimensionnement de la longueur du palier. La solution obtenue élimine  pratiquement la charge exercée sur le moteur et le carter de coupe Le modèle T655III est une machine polyvalente utilisée tant pour l’installation de réseaux que pour la coupe de la roche pour l’architecture. Les gains en rendement acquis avec le MS83HF ont conduit Vermeer à également adopter le moteur sur la roue dérocheuse T555 Commander® 3 et la CC115 pour la coupe du béton.

« L’expérience avec Poclain Hydraulics a été positive et a influencé l’intégration des produits dans les projets ultérieurs » rappelle Jason Morgan.

La division mines et pipelines de Vermeer couvre une large gamme d’applications, incluant le forage pour l’installation de fibres optiques pour la communication, la pose de canalisations et de pipelines, ainsi que des solutions pour les mines à ciel ouvert.